Le premier pas pour assurer une vacance sans soucis c’est le chargement parfaitement planifié.

Avant de charger, c’est conseillé et nécessaire de débarrasser des carrosses dans la caravane contaminée. Le ballast en forme papier comme par exemple les livres déjà lu, les magazines démodés, les manuels pour un équipement déjà jeté et les cartes routières dont on n’a pas besoin pour le voyage prochain sont dispensables.

Les boites, les verres à bouteilles et les autres récipients similaires sont connus comme des compagnons obèses. Est-ce que le fait de converser en plus grande quantité ou assez vide quand on peut trouver un restaurant acceptable est un bon exemple ? Les boissons dans la station touristique représentent un cout prohibitif et à cause de cela on recommande comme une alternative de passer à un autre niveau en remplaçant les verres à bouteilles avec des bouteilles en PET de poids légers. De plus, les ustensiles de cuisine et la vaisselle métalliques peuvent être remplacés par matières plastiques plus légères.

Ils réalisent une utilisation favorable de l’espace intérieur en peuplant les placards soutenus et les casiers accroches a haute avec des choses légers tels que confection, serviette et autre type de linge. Les objets plus lourds tels que dispositifs et pots électriques appartiennent aux zones du bas de cellier. Dans la mesure où l’intérieur le permet, là il doit y avoir un chargement uniforme de la partie gauche et droite.

En gros, comme l’objet est plus lourd il doit être déposé plus proche de la terre et aussi de l’axe. En plus, les charges lourdes doivent être sécurisées avec matérielles et sangles antidérapants.

Ce qui veut porter un à quatre vélos au voyage avec le camper peut recevoir un conseil ici pour ce qui est du coffre de toit de Sven Service.

Évitez le risque d’accidents et d’amandes en chargeant avec fignolage.

Les risques des évènements défavorables chez les camping-cars surcharges augmente, dans le cas du bagage improprement arrime, non seulement le péril d’accident ou en freinant dans les courbes mais aussi il existe la menace des amandes lourds et des autres pénalités. La solution vient avec les ustensiles simples qui classent la charge avec un peu de temps et de la patience préalables- et voilà vous avez un bon sentiment de sécurité avant votre départ.

La charge dangereuse peut causer des amendes et des autres inconvénients.

En ce qui concerne la surcharge le rôle de juge peut vraisemblablement jouer un officiel à la frontière qui vous attend de passer dans un autre pays européen. Celui dernier avec un œil entrainé sur l’exécution des lois peut apercevoir la surcharge impressionnable et va faire un signe avec la main pour vérifier le poids de votre camping-car. En Europe, en ce qui concerne le prix pour la violation du maximum du poids varie pour un camping-car. En Allemagne, les règles fixées pour la surcharge sont incertains- le montant des amendes est le montant moyen en Europe.

Vous pouvez continuer votre voyage une fois que la charge est réduite à la valeur du maximum du poids permissible. Un guide compact pour Beladungs systématiques vérifie et calcule le poids permissible pour un camping-car, allez voir le livret ADAC “Weighing – measuring – Computing: Driving” (Pesage – Métrage – Calculation : Conduite)